在国际货运中总会这样那样的角色，小欧今天就来带你们梳理一下在国际货代①发货人（Shipper）。进口业务中的发货人，严格地讲，即是原材料供应商或企业代理产品的原厂家。有些情况下，发货人也可能是供应商或厂家在当地的经销商。而在出口业务中，因为我国的进出口政策，许多企业（特别是内资的国有或民营企业）没有进出口权而不能自行进出口，国际货运时的发货人经常是出口代理商（进出口公司）。有时，进出口业务人员会发现某些运单上的发货人，既不是供应商或厂家，也不是他们的当地经销商，而是货运公司或货运代理。这主要是在货运环节产生了主运单和分运单所致。这种情况下，主运单上往往显示的发货人是货运代理。国际货代|国际货运②货运代理（Forwarder）。货运代理是近二、三十年新发展出来的行业。随着国际贸易的发展，货运业务的日益复杂，传统承运人（船公司或航空公司）的业务专注，货运代理角色应运而生，使得整个货运行业日趋。目前我们的大多数业务均是与货运代理打交道，因此了解国际货运代理③承运人代理（ShippingAgent）。承运人代理主要是替承运人（如船公司、航空公司）在港口安排接泊、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。承运人代理在海运中较为常见，而在空运中较为少见。有的承运人代理也从事货代的业务。④承运人（Carrier）。承运人主要指船公司或航空公司，是实施运输的主体。虽然有的承运人也直接面对货主，但多数情况货主不直接与其打交道，而直接与承运人代理接洽。国际货代|国际货运⑤报关行（Broker）。虽然各国对进出口货物的管制政策有所不同，但基本上各国海关都要求进出口货物进行申报。有些货主有自己的报关人员，这时就不需要报关行的介入。许多货代也有报关资格，也不需要单独的报关行介入。报关行或货代的报关服务都需要货主提供必要的单据，由他们代理在海关进行申报。产生关税单后，由货主缴纳关税（在中国还有海关代收的进口货物增值税），由货主自行提货或由服务机构代为提送货。一般很少有报关行垫付关税。有的报关行还提供代为商检等服务工作。国际货代|国际货运⑥收货人（Consignee）。运单上所指的收货人情况上较为复杂。这一点与发货人的情况有些相似。有时，由于进口管制的原因，*终的收货人（如代理商）并不体现在运单上。运单上的收货人往往是进口商，而在通知人－NotifyParty上显示的可能才是真实的收货人。另外，在复杂的货运情况下，主运单和分运单上所示的收货人的意义有所不同。分运单上的收货人往往才是真正的收货人，而主运单上的收货人则往往是货代。在实际业务中，有可能只涉及到上述其中的部分角色。不会全部遇到！如果你需要国际货代

发表时间：2021/9/27 10:55:16

在道路市场上，有一种叫做大件物流运输大件物流运输一般都进行大物件的物流运输的活动，上海货运公司表示，大件是指在重量以及体积上占有一定优势的货物。大件物流一般包含超限设备和超重设备。超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准；超重设备（货物）是指车辆总重量对桥梁的作用超过设计活载。而运送大件货物有严格的要求，需要用到特殊的运输工具，以保证运输顺利完成。那么大件物流运输的好处有哪些呢？下面就由上海物流公司给大家详细介绍。大件物流运输|上海货代公司（1）有利于经济区吸引外资上海运输公司表示，一般工业园区内，工厂企业制造的大型机械配件，都需要物流公司来进行大件运输。一定程度上大件运输是城市向其他地区的设备输出，不仅会增加自身的建设资本，而且也会吸引一些外来资本的投资。对于本国企业来说，物流、交通运输的便利与否会影响企业运营的发展。所以优化交通运输，开展物流产业，是吸引外资的必要条件。大件物流运输（2）有利于网络化的大区域市场体系的树立上海物流公司表示，大件运输的产业配置需要优越的市场空间构造，优越的市场空间构造能够提高大件运输的需求量。而另一方面，大件运输的发展也会促进市场空间的合理规划。所以发展大件运输有利于网络化的大区域市场体系的树立。大件物流运输|上海货代公司（3）有利于重大工程项目的发展近年来国内装备制造、能源、石化、冶金等行业一批国家重点工程纷纷上马，需要大件运输来承担关键设备的运输保障任务也越来越重。其中关键设备的运输保障任务直接关系到重点工程项目的建设进度，一旦发生时间拖延，不仅大件运输的成本大幅增加，而且将使后续工程难以为继。所以发展大件运输能够有利于重点工程项目的顺利实施。大件物流运输|上海货代公司不知道小欧的介绍，各位能看的明白吗？如果还想了解更多有关大件物流运输

发表时间：2021/9/27 11:01:22

好了，继续接着上篇讲述，小欧还是那句话，如果你有货代业务9、FREETIME申请和确认批复的重量性所有转运都需要时效，21天的FT自然不可少，否则收货人就要支付为此超期的柜租。那么除此外的目的国，代理人都应当主动的帮客户申请FT，毕竟默认的FT通常都不够。处处为客着想的出发点，是每一个代理人的应份事，不论客户是否提出诉求。货代|货代公司10、申报货物价值真实的重要性各国进口货物的价值都应当真实，每个国家进口税收收入，都是这个国家收入的主要来源之一，如果一味想付更少的关税赚更多的钱，那可能就会不小心触范了法律。一旦被查到，轻则罚款补交，重则还要承担严重的法律责任。11、对货重报备的重要性这几天的重磅消息，相信很多朋友都GET到，就是虎门渡口要停运，这对于我们珠三角地区很多习惯从深圳出口的企业影响势必相当。货代|货代公司不同车型所能承载的重量不同，记得从业初期的一次，中山到RIYADH,排APL，BOOKING时没注意客户货重25吨，就把柜子装了。结果做提单时船东要求退柜，说是限接超过21吨的柜，太重了转运不了。因为到RIYADH必须从DAMMAM转火车，但当时已经上船，最后解决的问题是花了高达USD900去解决，因为都是自己没有注意问清楚，又给自己狠狠的打一次脸。所以，除了装船要明确货重，拖车都是要明确货重，作最好的安排，才能不掉坑。货代|货代公司12、散货/拼箱明确目的港费用散货拼箱就是我们常说的LCL，毕竟很多时候客户不一定买够一个柜子的货，如果要海运的话，那就只有散货出运了。散货最典型的问题就是不同代理报价可能差别巨大，所以在出货前一定要找代理索要目的港费用，并提前发给收货人报备。常规国外费用高的地区主要是欧洲，日本和印度。欧洲，日本和印度的目的港费用名细多且高，所以走欧洲、日本和印度的小伙伴们一定要注意这点。另外也有像斯里兰卡，孟加拉等国由于政策规定，散货费用统一公开化，因此这些国家就不存在国外费用高或乱的情况。大家可以放心对比好国内费用，船期即可出货。13、保护提单，丢失提单的处理方案说到这个丢提单案例，我心是又痛了又痛。货代|货代公司2005年，我在公司里面丢了一套MSK的提单，另有一个香港客户则被丢了一套MSK提单，重出提单的前提，要求支付报关单货值3倍的金额，存入MSK的保证金账户三年作为担保金，且在三年内无息，登报申明。Tess说：关于提单丢失后的担保金，不同船公司要求不同。MSK是货值金额的三倍，目前是市场上最高的，其他船公司是两倍。其实这个保证金是可以谈的。有一次我也丢过一次提单，保证金从两倍谈到了一倍，不过最后运气好又找到了。货代从此我是能电放的尽量电放，实在不得已要寄单的，国内只用SF，国外只用DDS。14、SEAWAYBILL提单的解释SEAWAYBILL是电放的一种，通常情况下SHIPPER要确保收完全款，才可以在补料的时候直接选择做SEAWAYBILL。因为在船东那里，SEAWAYBILL一旦签发，SHIPPER就丧失货权，无法扣货，只有极少数的船东可以应SHIPPER请求操作放货流程。15、诸国对本地企业保护致SHIPPER的不利因素这里特别提到印度，沙特阿拉伯，俄罗斯。这三个地方都是我之前亲身经历的案例，基本上套路如出一辙。货代|货代公司客户和工厂之前有过多次业务往来，且信誉一直良好，柜子上船后即通知工厂说资金有问题，要求打折，采用拖延等各种战术，直至船快到港，目的港舱单发送。这些国家都有一个共通点就是舱单发送后，如果要更改收货人以及退运或转口都需要原先收货人的授权，那么SHIPPER就尴尬了，不能改，不能退，还面对船东货代催促提柜/产生柜租的压力；用雪上加霜，四面埋伏来形容真不为过。货代|货代公司16、特种柜，大件货物运输，NOR的合理利用许多超尺寸的大型设备都需要用到特种柜，与代理人接洽时，需要提供准确的装箱方案以及货物实际的尺寸，以便船长确认货物在船上摆放的位置。因甲板和舱底的运价都有很大差别，食品或特殊货物需要用到冷冻柜则需要提前明确对温度的要求，全程插电还是港区/船上恒温，这些都和成本预算息息相关。货代|货代公司NOR是冷代干，南美的冻肉等产品主要出口到中国，所以船东为了调箱，便会出售NOR回程，成本管控，增加利润的好方式，而对于货主来说，如合适用NOR，同期运价都比普通柜会有不同程度的优惠，也算是节约成本的一个好方式。17、慧眼识人，发生问题承担的能力说到这个，这个行业，动不动谈钱，若发生问题，轻则入不敷出，重则倾家荡产，每个人每个公司都必须谨慎地对待合作伙伴，处理问题原则上求同存异，能共同进退，相互体谅，必是知音。介绍到这里就结束了！如果还有不懂的货代

发表时间：2021/9/27 11:10:13

2021年，外贸人、货代、船公司都经历了一场海运价的疯狂和魔幻，有人叫苦不迭，有人却狂赚千亿！运价一飞冲天，我们该如何应对？如果有国际货代集运市场进入传统旺季，欧美航线运价一飞冲天，美东线运价首度突破9000美元/FEU天价。所有主要航线报价全面上扬：美东线运价飙涨310美元达到9254美元/FEU，涨幅3.46%，美西线运价同样大涨228美元至4944美元/FEU，涨幅4.8%，欧洲线运价上涨307美元至6786美元/TEU，涨幅4.7%，地中海航线运价继续上涨至6655美元/TEU，涨幅2.1%，以上均为历史新高水平！目前，上海到欧洲、美国航线的运价相较于去年同期涨幅高达10倍！可是集装箱设备短缺，港口持续拥堵，运力紧缺将在下半年进一步推涨运价。即使溢价服务也无法保证舱位。国际货代|海运运输亚洲-北美（跨太平洋航线）：由于港口拥堵、需求激增、运力供不应求，而空箱回转压力增大，北美西岸/东岸舱位紧张，运价上涨。船公司已限接内陆点的货物；船期延误、运力失衡、内陆运输延误，加上美洲对进口的持续强劲需求、船公司宣布八月份的GRI上涨和征收港口拥堵费PSS；在多重因素作用下，七月运价还将进一步上涨。国际货代FBX-美东美西亚洲-欧洲航线：由于6月积压的货物，市场需求仍然旺盛；码头遇拥堵情况继续恶化，船期延误预计长达5-15天；欧洲/地中海市场需求强劲，舱位依然非常紧张，运价将持续上涨。FBX-北欧地中海随着7、8月全球主要船公司接连调涨运价，如果计入旺季附加费、燃料费、买舱费等额外费用，各大船公司又要开始新一轮附加费调涨，目前远东至美东线运价可达1.5万-1.8万美元/FEU，美西线也已经突破1万美元/FEU，欧洲线运价约1.5万-2万美元/FEU！国际货代|海运运输业内人士指出，今年以来缺船、缺箱、缺工、港口拥堵等问题层层叠加，第三季度市场进入传统旺季，需求远远超过运力供给，带动运价一飞冲天。国际货代|海运运输失控的运价，外贸人如何突围？面对屡创新高的运价，中小外贸人望洋兴叹，涨价和爆仓就跟鸡生蛋还是蛋生鸡这个千古谜团一样，感觉持续被逼疯！有外贸人感叹：现在出个货就跟渡劫一样！有货没仓位！有仓位没价格！有价格有仓位又开始没有箱子！又被通知临时涨价！被船东甩货！被船东收回仓位！都解决了又拖班了！船开了可能又延误压港了许许多多的外贸人都很迷茫！国际货代|海运运输外贸还要做吗？到底要如何做？因为运费激涨，赚的钱都等于给船公司打工......也有的外贸人自嘲懒得接订单了、算了，躺平了，让船公司自己去玩吧但真的能躺平吗？！面对高涨不下的运费，或许没法改变市场乱象，但我们的外贸人做好准备，周全应对！下一篇来告诉你如何解决！国际货代

发表时间：2021/9/27 13:25:30

面对国际货代一.运费上涨不稳定，对于还未合作的订单要如何报价？1.报价方面尽量报FOB或者EXW，CIF的条款的话估计订单的利润都不够给海运费或者空运费填坑的，而这两种贸易方式的海运费均由买方（客户）承担。2.若客户要求一定要报CFR或者CIF那我们该如何报价？国际货代|海运运输既然一定要在报价中加入运费报价，可以尝试以下4种方法：（1）设置长的有效期，如一个月，三个月，可以把价格稍微报高，缓冲涨价期；（2）设置短的有效期，设置3、5、7天都可以，超过时间，运费重新计算；（3）报价单加备注：此为当前参考报价，具体运费报价依据下单当日情况或依据出货当日情况计算；（4）报价单或合同中多加一句：Thecircumstancesoutsidetheagreementshallbenegotiatedbybothparties.（协议之外的情况由双方协商而定）。这样就给我们日后谈涨价提供了空间。（协议之外的情况主要指一些突然发生的事件）3.对合同中执行的订单怎么和客户说涨价？国际货代对于合同中执行的订单，若要涨价，一定切记要和客户互相协商好，在客户同意的情况下才可以。自作主张是大忌！小编有一个贸友情急之下擅自通知客户代理涨价，并未与客户协商，客户事后直接取消订单，还以诈骗起诉了供应商！细节决定成败，大家千万不要忽略这一点~~二.爆仓、缺柜如何解决？（1）提前做好出货计划，跟客户和货代沟通好，提前订舱，锁定特价舱位，或者可先订舱位，临时有突发情况出不了再取消也不一定会有费用产生。如果临时临急听到要涨价再想出货，运费不仅高，还不一定能出。国际货代|海运运输（2）由于40HQ奇缺，各大船公司都缺，所以如果拿到SO，尽快让货代安排打单做预提柜（也就是常说的补料柜）。避免装柜当天去提柜没有柜子而影响出货计划，当然做预提柜也有风险，那就是提柜了之后有突发状况取消出货，这样会产生一定的费用，几百到一两千人民币不等。如果以上几步都做到了，那么问题基本不大了，其他情况不一定是我们能决定，只能调整好心态，事情发生了积极处理，稳住客户才是第一，有客户才有未来！疯狂涨价的运费，会带来什么？国际货代|海运运输（1）提前做好出货计划，跟客户和货代沟通好，提前订舱，锁定特价舱位，或者可先订舱位，临时有突发情况出不了再取消也不一定会有费用产生。如果临时临急听到要涨价再想出货，运费不仅高，还不一定能出。（2）由于40HQ奇缺，各大船公司都缺，所以如果拿到SO，尽快让货代安排打单做预提柜（也就是常说的补料柜）。避免装柜当天去提柜没有柜子而影响出货计划，当然做预提柜也有风险，那就是提柜了之后有突发状况取消出货，这样会产生一定的费用，几百到一两千人民币不等。国际货代|海运运输以上如果成熟的货代公司可以做到，那么大部分问题就迎刃而解了！如果还有其他需要咨询的国际货代

发表时间：2021/9/27 13:27:31