鉴于好多客户担心的海运问题，基本都是关于安全、时效、流程复杂性、违禁产品的问题偏多，还有一些关于不同货代公司为什么价钱不同，这一点我想先说明一下，每个行业的价格都是有高低，意味着服务也是不同的，如果便宜有好货的话，夏利早就打败宾利了。国际货运代理有一些客户说，之前找过别家海运公司，虽然价格便宜几百块，但是出现很多次丢货或者货物损坏的事。这一些就体现出行业服务水平的差异了。不再多说废话，下面跟大家说一说海运的简答流程。国际货运代理|海运出口一、澳大利亚海运简介1、门到门海运，国际移民搬家：中国广东省（广州港，深圳港），浙江省（宁波港），上海港，天津港集装箱运输；2、全国各地皆可接货，安排国内物流到广东，广州装柜出运。私人物品在广州出运安全，便捷，手续简单。国际货运代理|海运出口3、我司可提供珠三角提货，货物木架加固包装服务，货物木箱加固包装服务。4、我司提供国内免费仓储，报关、清关服务,办理国际搬家运输，提供货运保险，代收货款。国际货运代理|海运出口5、我们公司做的海运门到门一条龙服务，运费包含海运费+中国码头费+拖车费+出口报关费+目的港码头费+清关费+文件费+运送到家门口费用（距离码头30公里）+熏蒸费（如有木架或木质货物）二、国际货运代理（1）：电话/QQ/咨询海运全程费用，订舱！每周周一装柜/周五开船！国际货运代理|海运出口（2）：拿到仓库地址和唛头，外包装写上唛头，发货到我司仓库。（3）：我司装柜，报关，放行走船，预计到港时间，代理清关，送货上门，签收！国际货运代理|海运出口三、澳大利亚海运前需要准备的资料澳洲一般是指澳大利亚，澳大利亚全称为澳大利亚联邦（英语：TheCommonwealthofAustralia）。澳大利亚东临太平洋，西临印度洋，出口澳洲海运极为方便快捷。中国货物出口澳洲的方式分为基本的四种：航空、海运、快递、邮运，对不同运输方式进境的货物，通关管理方面的要求也会不同。国际货运代理四、澳洲海运的主要港口有：悉尼（SYDNEY）墨尔本（MELBOURNE）、阿德莱德（ADELAIDE）布里斯班（BRISBANE）、弗里曼特尔（FREMANTLE）国际货运代理|海运出口五、澳大利亚门到门海运需要准备的资料1、发货人资料（姓名，电话，地址，IDcard扫描件:去邮局邮寄东西都需要提供这些啦）国际货运代理|海运出口2、货物清单（货名，材质，包装件数，具体数量）3、收货人资料（姓名，电话，地址，passport+Driver'slicense扫描件）4、如是公司，需提供（公司名，税号，电话，传真，地址）国际货运代理|海运出口在海运运输的过程中，整柜海运的运输费用已经是越来透明了，甚至可以货比三家，所以不要怕自己被骗了，可以在网上大胆比较，其实价格都不会差多少，最重要的是服务，遇到扯皮的货代公司，最后倒霉的还是自己！国际货运代理

发表时间：2022/1/7 9:50:11

1月1日，SMLine旗下一集装箱船在太平洋疑突发机械故障，不得不被拖至加拿大的奥格登角(OgdenPoint)停靠。海运订舱据报道，这艘建造于2007年的集装箱船SMBusan(运力6,655TEU)于2021年12月19日离开美国温哥华哥伦比亚河，并预计12月29日抵达釜山。在太平洋航行途中，船舶速度变慢，该船决定驶往加拿大鲁珀特王子港。SMBusan集装箱船正遭受燃料问题的困扰。12月29日，该船改变航向，驶向胡安德富卡海峡，将抵达港从鲁珀特王子港改为维多利亚港。依照加拿大交通部准则，加拿大海岸警卫队随后安排拖船将SMBusan号集装箱船沿着胡安德富卡海峡(JuandeFucaStrait)拖至奥格登角。该船于当地时间1月2日凌晨5点抵达奥格登角。最新数据，截止目前，该船仍位于加拿大维多利亚，处于靠泊状态，预计原定船期将延误。通过在SMLIne官网查询该船舶相关信息了解到，该船服务于SMLine的CPX(CHINAPACIFICEXPRESS)服务。该船12月13日从洛杉矶港出发，中途停靠波特兰港，按照原定船舶航行计划，该船接下来停靠的港口包括韩国釜山港、光阳港、我国青岛港、宁波港和上海港。据温哥华岛自由日报报道，SMBusan号集装箱船是有史以来停靠奥格登角的最大集装箱船，这艘集装箱船可能会停泊一个月以进行维修。在此提醒，如有配载该集装箱船的货主货代企业，及时关注船舶动态，与船公司保持沟通，了解船舶最新动态、船期延误情况等。海运订舱

发表时间：2022/1/7 15:25:15

随着中国与柬埔寨的贸易越来越频繁，以及柬埔寨的发展潜力巨大，想通过海运出货到东南亚国家，就需要多多少少知道一些关于国际海运拼箱的知识，我们就来汇总说一说国际海运拼箱一、什么是海运拼箱：1、一个集装箱里有2个或2个以上的发货人的货，一般都是让客人直接送货到仓库，在仓库装箱进港。因为有多个发货人，所以报关资料也是N票一起报关。注意点一：拼箱操作，需要考虑到多票货的立方数，合理安排的集装箱空间，装箱时还需要考虑到货物的特性，尽量不让集装箱空出多余的空间。国际海运拼箱|上海欧高注意点二：如果货不多，不够开一个箱子的，那接到货，外靠给其他同行，让他们负责拼箱，你只要让客人把货送到同行的仓库，并且将报关资料送到同行那里，让他们报关就可以了。2、国际海运拼箱从实际操作看，拼箱货的承运方式百分之八十以上走CFStoCFS，其次是DoortoDoor，DoortoCFS，CFStoDoor。国际海运拼箱|上海欧高二、主要原因是由拼箱货的性质决定的：1、不同发货人和收货人货物的集成;拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成。国际海运拼箱|上海欧高2、海运拼箱的仓储与配载：无论是货主自报关或是拼箱公司代理报关，其后单据上有关该票货物的相关信息如品名、毛重、体积、件数、包装、唛头等要录入到电脑里，形成一份电子文档，公司的业务部、货运站、财务部等根据该票货物的流程不断从电脑中提取，补充信息，直到货物安全抵达目的港，收货人顺利提取货物，并将该信息反馈到发货人，客户服务部进一步确认该票货物没有发生任何误差为止。三、海运拼箱出口巧安排：在实际操作中，不论其实力如何，货运代理公司往往都以丈量货物尺码的手段来获取额外利润!所以每当货物送到指定仓库时，现场收货人都会当着送货人的面，一箱一箱丈量货物的外包装，并要求磅货人员签字确认，由于涨尺码和工厂无直接经济利益关系，送货员一般都会签字。国际海运拼箱|上海欧高以上仅是国际海运拼箱

发表时间：2022/1/10 9:45:43

2022年中欧班列、RCEP这几个名词刷爆了国际货代人的朋友圈，那么今天就一起看看从曾今无人问津到现在舱位火爆的中欧班列到底有什么魔力！国际货代1、班列的立命根本是什么？如果大家都认可是时效的话，曾经12天、14天行程万里的中欧班列，为中西部地区出口货物节省1个月时间。如今中欧班列运输时间不断翻倍，时效优势没了，中欧班列比海运快的结论站不住脚，还如何生存？2、关于班列的拥堵，曾经我们很擅长发现问题，是德国铁轨发生沉降，是波兰马拉场站处理能力不足。如今，货物都积压拥堵在中哈边境口岸。人们总是乐于寻找看似客观的原因，出口需求持续高企、海运货物内卷、防疫消杀措施升级一道道停装令，力保中欧班列优先处理，都没能解决拥堵之殇；如今表述改成国铁集团确定的重点物资了。问题出在哪里？3、回程货源如何组织？是否已经接受了中欧贸易去多回少的既定事实，当去程价格上万，回程价格一二千、甚至成负数的时候，为什么没有看到更多的欧洲产品往中国发运？难道是没有适合中国市场和消费力的欧洲产品了？3、适铁货物是什么？发展了这么多年，似乎也没找到一个答案。曾经为了追求发运量连纸巾都装的现象是不存在了，但回程班列一车车的木材，又有多少含金量呢？5、设立中欧班列集结中心，本意是鼓励其他城市（地区）积极组织货源，至枢纽节点集结，以提高整体效率。但集结中心建设至今，整体效率提高了多少？反倒是一省多地、临省多市新平台像雨后春笋般冒出，历史又何其相似。6、中国经济体制改革的核心，是处理好政府和市场的关系。这一点在2013年的十八届三中全会得到明确。市场运作、政府引导，遵循市场经济规律，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，这也是发展中欧班列事业的基本原则之一。试问，如今的班列发展，市场和政府两者在资源配置中的地位关系，是否发生了变化？7、行业都清楚，中欧班列在境外需要开发丰富的线路和节点。一路不通可以另辟他途。供应链中，安全是核心。但是，境外段即便开发出了数十条通道，绝大多数运营却落于一两个寡头囊中。这种所谓的安全又从何谈起？真的没有隐患吗？面对境外段议价能力弱、依赖性高的状况由来已久。8、市场出现混乱的时候，计划本是一个很好的调控手段。班列计划，是不是为了更好地规范和保障中欧班列的合理开行和运营？在舱位不足、运力短缺的情况下，计划管理是否应该更好地解决问题？把货物品类作为计划管理的一个考量，是否能提高班列质量？9、中欧班列的信息化、数字化发展进程如何？蓬勃发展的万物互联时代，班列的信息化和数字化似乎没有跟上浪潮。客户是否能清晰了解运输信息？铁路运踪的发展是否迟迟没有大突破？很多人说不透明才能挣钱，其实，自身价值只能通过不透明的信息差去创造，也可算是一种悲哀。10、第一份《中欧班列建设发展规划2016-2020》指导思想中提出，要将中欧班列打造成具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名物流品牌。有了上述这些林林总总的问题后，中欧班列如今真实的竞争力如何？商誉度又如何？是否有人真正关心过，国际上客户对班列的观感？2022年中欧班列、RCEP这几个名词刷爆了国际货代人的朋友圈，那么今天就一起看看从曾今无人问津到现在舱位火爆的中欧班列到底有什么魔力！国际货代

发表时间：2022/1/10 15:03:54

随着社会经济的发展，我们对国外的品牌衣服，鞋子，玩具等货物需求越来越大，伴随而来的是如何把货物快速、安全、经济的进口到国内，增加货物的流动，提高经济效益。货物进口清关一、一般贸易进口清关1、必须具备供货商／进口商所必备的资质：包括进出口经营权、对外贸易经营者备案登记表、海关编码、电子口岸。2、进口报关的流程（1）海外供应商备好货物后，提供箱单、发票、合同、品牌授权以及产地证，进行订舱；货物进口清关|进出口报关（2）通关手续：审核进口单据换单三检及商检报关预录海关审价缴纳税金海关查验放行货物提货动植物检验检疫送货至仓库结算单据留存完成。（3）装船（4）到港清关一般贸易的比较适合大宗货物的、有规模的操作，在资料齐全的情况下，时效性、安全性都很不错，也是具有一定优势的。但是缺点也是相对突出，我们一般做代购、淘宝的客户较多，货量没有大公司的多，有时也没有办法提供完整的单证数据，而且一般贸易的货物一般是通过海运到港，时效周期比较长，货物流转的慢，更适合有一定实力的客户操作。货物进口清关|进出口报关二、通过自贸港转运货物进口清关对于一般贸易没有优势的客户，一般会选择利用自贸港的独特的经济进口优势，通过自贸港转运，我们用比较熟悉的香港举例，因为自主性比较高，首先要找到一个靠谱的货代。1、国外供应商负责将货物发运至香港，或直接由货代提供国外至香港的门到门运输服务（国家四大快递FEDEX/DHL/TNT/UPS免费上门取件）；2、货物到达香港以后，货代安排上门提货，将货物运至香港仓库；或由航空公司或者快递公司直接将货物送至香港仓库交货。货物进口清关|进出口报关3、货物在香港装车以后，即开始向入境海关办理申报、查验、缴税等手续；4、货物完成所有通关手续并抵达国内仓库以后，通知客人验货付款；5、收到客户运费以后，委托国内物流或快递将货物配送至指定地点。香港转运进口清关比较适合货物较少，追求时效的客户，所有的流程比较简单，只需提供基本的货物信息，做好海外取件的货物准备，剩下的所有流程均会有货代完成，简单方便。当然缺点也是有的，因为转运清关一般是以电商、样品快件清关的方式申报清关的，所以是没有报关单的。货物进口清关|进出口报关香港转运进口清关的另一个重点就是货物的安全，现在的货代清关公司比较多，市场鱼龙混杂，所以一定要多对比，多询问，可以和货代签单合同，有条件的可以到货代公司现场考察，一般做的久的都是比较有优势的。货物进口清关|进出口报关以上就是两种基本的货物进口清关

发表时间：2022/1/11 9:35:48