上文讲了国际快递和国际物流的服务范围、时效、方式以及优势，本文继续延续上文来讲述流程以及货物对比。联系电话：021-35383199。

二、国际海运与国际空运的区别

国际海运是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上；许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。国际物流|上海货代公司

1、海运整箱、拼箱与散货的区别

拼箱货是装在集装箱里面的，因为自己的货物装不满一个标准集装箱，掏一个柜子的钱又不就走拼箱了，与之相对的是整箱货合算。国际物流|上海货代公司

散货则是不用装集装箱，直接装载与腊舱内或甲板上之货物，这里的散不是说货物没有包装，只不过没有置于集装箱之内罢了。与之相对的是箱装货，安全性相对高。

散货与集装箱的区别

现在我们通常说的散货包括了杂货，既有包装或已经整理成件的货物，例如用吨袋包装的焦碳，硅铁，已经打捆的钢材(螺纹钢，工字钢，角钢等)，不完全是无包装的的货物，比如煤炭，矿石。 散货和集装箱在操作的大致流程上是一样的，但是在几个细节上有不同。 集装箱是全部执行班轮条款的(拼箱也一样)，散杂货的条款是不固定的，根据发货人的要求和船东商谈订立。国际物流|上海货代公司
1.合同条款

集装箱基本上是班轮，时间比较固定.散杂货船班轮很少见，一般都是不定期的，
2.船期因素 接货之前一定要学握船期信息
3.港口操作 集装箱之所以发展迅速，就是得益于它的标准化操作，节省了大量的人力，物力。集装箱规格尺小统一，在配载上不会有问题.散杂货船基木上是大统脸，配载，隔票都要特别的注意，否则很容易使货物之间产生损害，造成不必要损失。国际物流|上海货代公司

三、国际海运、国际空运、国际快递的综合对比

1、国际海运流程

1.备货→2.称毛净重，量包装尺寸→3.提供数据，租船订舱→4.领订舱单，报关→5.领入舱单，确定出货事项→6.出货、付款、拿提单→7.寄单，发装船通知→8.核销退税→完成

2、国际海运的优势

1.费用最低

2.运输能力大

3.对重量的要求不严格，每个集装箱有200kg的浮动

4.能对外汇进行核销退税

5. 对于危品限定不很严格

3、国际海运的劣势

1.运输时间长

2.受环境的影响大

3.风险最大

4.手续麻烦

5.船期和价格不稳定

6. 转运时间长，货物破损概率大

1、国际空运流程

1.备货→2.称毛净重，量包装尺寸（最低45kg，不足45kg按45kg计算）→3.提供数据，订舱→4.领订舱单，报关→5.领入舱单，确定出货事项→6.出货、付款、拿运单→7.通知运单号→8.核销退税→完成

2、国际空运的优势

1.最安全

2.运输时间短

3.能对外汇进行核销退税

4.适用于价值较高、对转运时间有要求、需要出口退税等的货物

3、国际空运的劣势

1.运费贵

2.运输能力小

3.对所提供的重量、包装尺寸要求严格

4.手续麻烦

5.部分地区航线少

1、国际快递流程

1.备货→2.称毛净重，量包装尺寸（最低0.5kg，不足0.5kg按0.5kg计算）→3.开发票→4.交接付款→完成

2、国际快递的优势

1.时效性高

2.门到门服务

3.安全系数高

4.手续简便

5.周期稳定

3、国际快递的劣势

1.运输费用最高

2.对货值有限制

①港澳台地区 ≦800RMB （每次）

②其他地区 ≦1000RMB （每次）

3.对重量、尺寸有严格要求

4.不能进行核销退税

综合简析

1.快递门到门服务、空运机场到机场服务、海运港到港服务。

2.快递/空运按KG收费，分体积重和实际重量取大者计费；海运按立方/柜计费。国际物流|上海货代公司

3。快递无需单独报关；空运部分机场无需单独报关；海运必须报关。

4.快递、空运不接受到付；海运部分航线可以到付（到付需电联）。

5.快递、空运、海运都不含关税，客户自理或代理办理。

四、比较海运提单、国际铁路货物联运运单、国际航空货运运单的性质

1）航空运单（Airway Bill）和铁路运单（Railway Bill），都是托运人（shipper）和承运人（carrier）之间订立的航空货物运输合同，同时也是货物运输的凭证（收据）。

2）航空运单和铁路运单，都具有“运输契约”和“货物收据”的特征。什么“运输契约”？即托运人和承运人之间订立的货物运输合同；什么“货物收据”？即承运人收到托运人的货物并进行运输的收据（凭证）。国际物流|上海货代公司

3）而海运提单，则是承运人（船公司）收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。接收货物的收据，运输契约的证明和货物所有权的凭证，是海运提单的三大作用，海运提单具有流通性，具备一定条件时可以转让。国际物流|上海货代公司

4）航空运单叫airway bill（AWB），铁路运单叫Railway Bill（RWB），而海运提单叫Bill of Lading（B/L）。

可能打击都把航空运单叫做航空提单，把铁路运单叫做铁路提单，其实，AWB和RWB不应该叫提单。因为严格来说，提单是海运特有的，只有海运的才能叫提单。因为提单有一个非常重要的特征：“物权凭证”功能。“运输契约”和“货物收据”是航空运单、铁路运单和海运提单都具有的，但“物权凭证”是海运提单（Bill of Lading）特有的。

所以，空运和铁运的只能叫运单，不能称之为提单，海运的才能叫提单。总之，是否具备物权凭证，是否可以转让，是“运单”（空运&铁运）和“提单”（海运）的本质区别。也就是说，“运单”和“提单”的性质是不一样的。国际物流|上海货代公司

5）当然，海运单据不仅只有提单（B/L），还一种叫做海运单（Seaway Bill，SWB）的。国际物流|上海货代公司

海运单是证明货物由承运人接管或装船（货物收据功能）和承运人保证把货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的运输单证，同时也是海上运输合同的证明。海运单与海运提单虽然只有一字之差，但是在性质上有根本区别——两者都具有“货物收据”和“运输契约证明”的功能，但海运单不具备“物权凭证”，不能转让。由此可见，海运单的性质和海运提单有根本区别，但是跟航空运单、铁路运单却非常相似。

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