好了，上次普及的文章不知大家有没有些许收获？小欧今天接着来讲国际货代的基础知识。篇幅较长（纯干货），希望可以帮助大家解答一些疑惑。电话：021-35383199。

1、CIF——Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)成本加保险费，运费(插入指定目的地)——到岸价

是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

2、CFR——Cost and Freight(insert named port of destination)成本加运费价(插入指定目的港)

又称运费在内价，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。

3、CIP——Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination)运费和保险费付至(插入指定目的地)

指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。国际货代|国际货运代理

4、CPT——Carriage Paid To (insert named place of destination)

运费付至(插入指定目的地)国际货代|国际货运代理

指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。国际货代

FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统术语发展起来的，前者与后者在责任划分上的基本原则是相同的，但也有区别：

• ①、适用的运输方式不同： FOB、CFR、CIF仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIP则不仅适用于海运和内河运输，也适用于路运、空运等各种运输方式的单式运输，以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的联合运输经营人。
• ②、交货和风险转移地点不同： FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港船舶，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定。货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交由承运人保管时，即自卖方转移至买方。国际货代|国际货运代理
• ③、装卸费用负担不同：按FOB、CFR、CIP 术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但在FOB合同中，应明确装船费用由何方负担；在CFR和CIP合同中，则应明确卸货费用由何方承担。而在FCA、CPT、CIP合同中则不存在这些问题。
• ④、运输单据不同：在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交装船清洁提单。而在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提交的运输单据视不同运输方式而定。国际货代|国际货运代理
• DAF（…named place）边境交货(…指定地点)
• DES(…named port of destination) 船上交货(…指定地点)
• DEQ(…named port of destination)目的港码头交货
• DDU(…named place of destination)未完税交货(…指定目的地)
• DDP(…named place of destination)完税后交货(…指定目的地)

这篇就先普及到这里吧，小欧已经讲的口干舌燥了，不知大家是否获得了一点点的认识。如果有国际货运代理业务需要操作，可以联系我们：021-35383199。