进入2022年，集装箱船租船市场表现强劲，租金价格全面走强，长租船仍占据主流。

以星轮船、赫伯罗特和马士基等班轮公司正忙于锁定一批较长租期、租金较高的租约。

其中，以星轮船已经敲定数艘传统巴拿马型船。据欧洲经纪人透露，以星从Navios Ship Management手中锁定一艘4,308TEU集装箱船“Bermuda”号（建于2010年），租期46-50个月，租金42,000美元/天，预计将于今年3月至4月交付。

为增加运力，船公司不得花重金租下那些尚未交付的大型集装箱船。

德国船东赫伯罗特租下两艘后巴拿马型集装箱船和4艘1,700TEU支线船。据经纪人方面的消息，4,178TEU集装箱船“Amalthea”号（建于2009年）被赫伯罗特租入，租金39,000美元/天，租期5年。DanaosShipping旗下一艘5,466TEU集装箱船“WideIndia”号（建于2015年）也被出租给赫伯罗特，租期3年，日租金55,000美元。

Braemar ACM船舶经纪公司表示，考虑到2022年极其紧张的供应形势，未来几周市场租金仍会持续上涨。由于可供出租的大型集装箱船很少，因此租船活动主要集中在支线船上。

马士基从奥斯陆船东SinOceanicShipping租下4艘集装箱船，这些船舶是2,546TEU集装箱船“Sealand Manzanillo”号、“Sealand Los Angeles”号、“Sealand Philadelphia”号和“Sealand Balboa”号，前三艘建于2008年，后一艘建于2009年。租期最长为18个月，日租金45,000美元。