2022年春节前，大事不断，停航跳港、舱位紧张、运力中断现象普遍，国际货运代理公司也因为三大联盟取消近50个航次，导致船期无法确定。海运订舱咨询电话：021-35383199。

根据德鲁里日前发布最新数据，接下来的4周（第52-3周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消21.5个航次；2M联盟达到14个航次；最少的海洋联盟取消13.5个航次；合计49个航次。
德鲁里表示，随着近期Omicron的迅速扩散，供应链受中断和市场波动影响的风险在2022年仍将居高不下，过去一年发生的情景似乎可能在2022年重演。因此，我们预计周转时间将延长，港口和码头将进一步拥堵，并建议货主为更多的延误和持续的高运输成本做好准备。

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共545个预定航次中，在第52周至明年第3周之间取消了58个航次，取消率为11%。临近春节，物流需求依然保持着强劲势头。尽管全球供应链仍然面临拥堵和中断问题，持续的新冠疫情局势也不断触发大范围经济挑战。

由于中国农历春节假期（2月1-7日）即将到来，中国华南地区的一些驳船服务将暂停，预计从今年12月份到2022年农历春节期间，货运需求仍将十分强劲，货运量也将保持高位水平。
但时而发生的新冠疫情仍有可能会对客户的供应链带来一定的影响。海运订舱

亚洲至欧地：欧洲正遭遇奥密克戎新冠毒株侵袭，欧洲各国管控措施持续加强。市场对各类物资运输需求继续保持高位；而运力中断仍将影响整体运力。

至少在农历春节之前，运力中断的现象仍将十分普遍。大船空班/跳港的情况持续，舱位/空箱在春节前都处于紧张状态：欧洲港口拥堵情况也有所加剧；

市场需求平稳近期国内疫情对整体货量出运有所影响，预计2022年1月春节前会迎来一波出货高峰; 上海集装箱运价指数(SCFI) 显示市场运价仍将维持在高位。 

中国-地中海航线空班/跳港的情况持续，市场需求逐渐上升，下半月总体舱位情况紧张，十二月最后一周的运价小幅上涨。

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