2021年可谓是物流行业的元年，行业大事件层出不穷，让人可谓是喜忧参半，就跟随一起来看看吧！国际货代公司1、中国物流集团横空出世可谓是千呼万唤始出来，这是国内首家以国家名义命名的具有行业属性的公司，业内评价不一。声音大致分为，如果向下，给原本苦逼的物流行业带来更大的竞争压力，让原本就已经处于夹缝中生存的物流企业感受寒意，价值不大；如果向上，业内认为可以实现资源整合，组建大集团，构建竞争壁垒，形成新的格局；中间层大部分认为这是一个资源再分配的过程，也是一次央企内部的重组，由大到强的过程。个人认为，首先此次组建的新集团，引入的核心战投，就是把原本高度独立又具有同质竞争、同质业务的资源进行有效重塑、业务重构、人员重组。布局的重梳，把高度的分散变成集聚，形成合力。其次聚焦走出去。疫情两年，我们会惊喜的发现，原本我们自以为骄傲的出口依然被卡脖子，出海的资源大部分的话语权依旧在某些发达的国家和组织手中，国内的中小企业的出口利润大部分被运输环节吃掉，并且在疫情的反复中愈发严重，不破局就意味着永远存在瓶颈，亟需组建多元的运输组织与载体，构建海陆空铁的运输模式。同时也要看到国内几大具有物流仓储属性和核心资源的大型企业的竞争力与格局存在重复，部分的资源存在浪费，与其各自独立经营不如在一个适合的卡位上形成大格局，组建大组织。最后，大组织融合的过程是痛苦的，行业内的很多案例也间接的证明了很多大组织融合过程中的弊病，希望此次的横空出世不只是一个博眼球的过程，而能成为是一个新的崛起。2、顺丰再出手控股嘉里物流51.5%，巨无霸构建自身竞争壁垒这几年顺丰可谓是风光无限，真正的行业巨无霸，接连斩获的多家上市公司，已经成为资本大户，同时顺丰的优秀员工正能量也为企业添砖加瓦。但是纵观这几年的顺丰新业务与并购，业内也存在不同的声音。一方面，2021年上半年顺丰亏损，立马转向快速瘦身，快速回归大网。但是其战略变化之快也让很多加入顺丰新业务板块的行业优秀人才不适应。另一方面，顺丰的多次并购在行业内基本都是雷声大雨点小，以至于此次的控股，业内的很多人依旧是静观其变的态度。但是从2021年11月19日晚间，顺丰控股发布10月快递物流业务经营简报，这也是嘉里的数据第一次并表。顺丰的供应链及国际业务营收出现了大幅增长，当月二者营收合计为87.47亿元，增长了779.10%。个人观点一直认为登录资本市场不是终点而是起点，怎么能更好地发挥资本市场的优势，真正实现高速有质量的发展才是关键。大件物流、数字物流、跨境物流、智能物流一直都是有市场、有资源、有资本青睐的宠儿，一直都是发展中的佼佼者，加上这几年的快速积累，诸多的优秀企业已经到达了一个阶段，需要攀登一个新的高度。比如日日顺物流，这些年一直在大件物流上进行创新，在行业整合上不断加速，从企业物流到物流企业再到平台化的三个转身，速度之快让人叹为观止。国际货代公司

近年来，随着国民经济的快速增长和工业的高速发展，化工业对于物流运输的需求也随之大幅度增长，危险品运输也在快速增长，与此同时，危货运输出现安全事故也层出不穷，国家逐渐加强了对危险品物流运输一、什么是危险品？危险品顾名思义就是具有危险性质的物品。一些易燃、易爆、有强烈腐蚀性，等物品的总称。二、危险品运输按什么划分的？主要分为哪几类？危险品物流运输|危货运输国家按照其危害特性，主要分为九个大类。第一大类：爆炸品，指在外界作用力下能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围人员财产安全造成损害的物品。如烟花爆竹等。第二大类：压缩气体和液化气体，指压缩的、液化的或加压溶解的气体。这类物品当受到外界不可控力的时候，容器内压力急剧增大，致使容器爆裂，物质泄漏、爆炸的压缩液化气体。如天然气等。第三大类：易燃液体，指在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。如汽油、乙醇等。危险品物流运输|危货运输第四大类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，这类物品易于引起火灾。如硫磺、樟脑等。第五大类：氧化剂和有机过氧化物，这类物品具有强氧化性，易引起燃烧、爆炸。如过氧化镁、硝酸盐等。危险品物流运输第六大类：毒害品，指进入生物肌体后，累积达到一定的量能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理作用，危及生命体安全的物品。如煤气、二氧化硫等。第七大类：放射性物品就是含有放射性核素，并且物品中的总放射性含量高于国家规定值的物品。如核铀等具有放射性元素的物品。危险品物流运输|危货运输第八大类：腐蚀品，指能灼伤动物组织并对金属等物品造成损伤的固体或液体。如硫酸、盐酸等。第九大类：其他危险品，指存在危险但不能满足其他类别定义的物质和物品。例如电池组等。危险品物流运输|危货运输三、选择危险品物流运输公司，要看这几点是否具备！1、对驾驶员的要求：具备危险品运输资格证，良好的驾驶习惯，对出现突发情况可以采取有效的解决措施。危险品物流运输|危货运输2、对车辆的要求：车辆要在相关的部门进行备案登记，车辆要排气管做相应处理、要装防火花装置、车辆要配备GPS系统、运输过程全监控、配有防撞梁、防静电等可靠的安全设施，车辆要配有防毒、防腐蚀类面具以及医疗急救品。3、对运输公司的要求：要有从事道路危险品运输经营许可证，公司要具备5辆以上符合危险品运输的专用车辆，具有取得上岗资格的驾驶员、装卸管理人员、押运人员等，危险品运输必备的通讯工具，还有健全的安全生产的管理制度。危险品物流运输|危货运输以上就是今天对于危险品物流运输

1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国正式开始实施协定。东盟航线RCEP来了，区域内的百姓生活将收获哪些红利？企业将得到哪些实实在在的好处？历经8年谈判，RCEP于2020年11月15日签署，经过各方共同努力，于2021年11月2日达到生效门槛。RCEP的生效实施，标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地，充分体现了各方共同维护多边主义和自由贸易、促进区域经济一体化的信心和决心，将为区域乃至全球贸易投资增长、经济复苏和繁荣发展作出重要贡献。成员国人民生活收获更多实惠和便利作为世界上最大的自贸区，RCEP协定生效后，已核准成员之间90%以上的货物贸易将最终实现零关税。通过RCEP关税优惠安排，区域内企业能够显著降低生产成本，消费者能够享受到更加质优价廉的产品。商务部新闻发言人高峰表示。降税完成后，中国从东盟进口的椰子汁、菠萝制品、纸制品，从日本进口的电磁炉、电烤箱以及大部分机械设备、仪器仪表、汽车零部件，都将逐步免除关税。同时，中国对日本出口的机电产品、仪器仪表、纺织服装、部分水产品和蔬菜等也将逐步享受零关税待遇。2022年1月1日，我国与东盟、澳大利亚、新西兰之间的立即零关税比例将超过65％，与韩国相互之间立即零关税比例将达到39％和50％，与日本是新建立自贸关系，相互立即零关税比例将分别达到25％和57％，最终，86%的日本出口至中国的产品将实现零关税，同时中国出口至日本88%的产品将享受零关税待遇。跨境电商、互联网金融、在线办公、在线教育、在线问诊、网上交易会等新业态新模式将迎来更大发展机遇，也将为本地区人民生活带来更多实惠和便利在服务贸易方面，RCEP成员国总体上均承诺开放超过100个服务贸易部门，涵盖金融、电信、交通、旅游、研发等，并承诺于协定生效后6年内全面转化为负面清单，进一步提高开放水平。据统计，到2030年，RCEP有望带动成员国出口净增加5190亿美元，国民收入净增加1860亿美元。推动生产成本最小化和贸易效率最优化素有纸黄金之称的原产地证书是RCEP成员企业国享受关税减免等优惠待遇的重要凭证。实现降税及零关税的前提是产品符合RCEP原产地规则，需按进口缔约方海关要求进行申报。海关总署关税司副司长邸杰指出。作为世界范围内较高水平自由贸易协定之一，RCEP所涉原产地规则也拥有多样化、标准化的特点，并兼具先进性、灵活性和创新性。RCEP原产地累积规则将大大降低成员国间出口产品享惠的门槛。东盟航线

鉴于好多客户担心的海运问题，基本都是关于安全、时效、流程复杂性、违禁产品的问题偏多，还有一些关于不同货代公司为什么价钱不同，这一点我想先说明一下，每个行业的价格都是有高低，意味着服务也是不同的，如果便宜有好货的话，夏利早就打败宾利了。国际货运代理有一些客户说，之前找过别家海运公司，虽然价格便宜几百块，但是出现很多次丢货或者货物损坏的事。这一些就体现出行业服务水平的差异了。不再多说废话，下面跟大家说一说海运的简答流程。国际货运代理|海运出口一、澳大利亚海运简介1、门到门海运，国际移民搬家：中国广东省（广州港，深圳港），浙江省（宁波港），上海港，天津港集装箱运输；2、全国各地皆可接货，安排国内物流到广东，广州装柜出运。私人物品在广州出运安全，便捷，手续简单。国际货运代理|海运出口3、我司可提供珠三角提货，货物木架加固包装服务，货物木箱加固包装服务。4、我司提供国内免费仓储，报关、清关服务,办理国际搬家运输，提供货运保险，代收货款。国际货运代理|海运出口5、我们公司做的海运门到门一条龙服务，运费包含海运费+中国码头费+拖车费+出口报关费+目的港码头费+清关费+文件费+运送到家门口费用（距离码头30公里）+熏蒸费（如有木架或木质货物）二、国际货运代理（1）：电话/QQ/咨询海运全程费用，订舱！每周周一装柜/周五开船！国际货运代理|海运出口（2）：拿到仓库地址和唛头，外包装写上唛头，发货到我司仓库。（3）：我司装柜，报关，放行走船，预计到港时间，代理清关，送货上门，签收！国际货运代理|海运出口三、澳大利亚海运前需要准备的资料澳洲一般是指澳大利亚，澳大利亚全称为澳大利亚联邦（英语：TheCommonwealthofAustralia）。澳大利亚东临太平洋，西临印度洋，出口澳洲海运极为方便快捷。中国货物出口澳洲的方式分为基本的四种：航空、海运、快递、邮运，对不同运输方式进境的货物，通关管理方面的要求也会不同。国际货运代理四、澳洲海运的主要港口有：悉尼（SYDNEY）墨尔本（MELBOURNE）、阿德莱德（ADELAIDE）布里斯班（BRISBANE）、弗里曼特尔（FREMANTLE）国际货运代理|海运出口五、澳大利亚门到门海运需要准备的资料1、发货人资料（姓名，电话，地址，IDcard扫描件:去邮局邮寄东西都需要提供这些啦）国际货运代理|海运出口2、货物清单（货名，材质，包装件数，具体数量）3、收货人资料（姓名，电话，地址，passport+Driver'slicense扫描件）4、如是公司，需提供（公司名，税号，电话，传真，地址）国际货运代理|海运出口在海运运输的过程中，整柜海运的运输费用已经是越来透明了，甚至可以货比三家，所以不要怕自己被骗了，可以在网上大胆比较，其实价格都不会差多少，最重要的是服务，遇到扯皮的货代公司，最后倒霉的还是自己！国际货运代理

1月1日，SMLine旗下一集装箱船在太平洋疑突发机械故障，不得不被拖至加拿大的奥格登角(OgdenPoint)停靠。海运订舱据报道，这艘建造于2007年的集装箱船SMBusan(运力6,655TEU)于2021年12月19日离开美国温哥华哥伦比亚河，并预计12月29日抵达釜山。在太平洋航行途中，船舶速度变慢，该船决定驶往加拿大鲁珀特王子港。SMBusan集装箱船正遭受燃料问题的困扰。12月29日，该船改变航向，驶向胡安德富卡海峡，将抵达港从鲁珀特王子港改为维多利亚港。依照加拿大交通部准则，加拿大海岸警卫队随后安排拖船将SMBusan号集装箱船沿着胡安德富卡海峡(JuandeFucaStrait)拖至奥格登角。该船于当地时间1月2日凌晨5点抵达奥格登角。最新数据，截止目前，该船仍位于加拿大维多利亚，处于靠泊状态，预计原定船期将延误。通过在SMLIne官网查询该船舶相关信息了解到，该船服务于SMLine的CPX(CHINAPACIFICEXPRESS)服务。该船12月13日从洛杉矶港出发，中途停靠波特兰港，按照原定船舶航行计划，该船接下来停靠的港口包括韩国釜山港、光阳港、我国青岛港、宁波港和上海港。据温哥华岛自由日报报道，SMBusan号集装箱船是有史以来停靠奥格登角的最大集装箱船，这艘集装箱船可能会停泊一个月以进行维修。在此提醒，如有配载该集装箱船的货主货代企业，及时关注船舶动态，与船公司保持沟通，了解船舶最新动态、船期延误情况等。海运订舱