您是否知道全球每年有大约10％的集装箱货物因为潮湿而被丢弃？这是一个相当浪费的数额，不仅造成巨大的经济损失，而且影响到我们的环境。国际海运货代一、那么，是什么造成集装箱潮湿？更重要的是，如何预防呢？在这篇文章中，我会告诉你，还教你一些关于如何保护你的货物的技巧。国际海运货代|海运订舱1、容器内防潮的重要性从长远来看，放弃百分之十的货物是非常昂贵的。如果您的货物被水分和真菌彻底摧毁，您将不得不放弃一切，并为您的客户额外运输。如果货物是紧急的，你甚至可能不得不选择空运而不是海运-这是更昂贵的。经济损失惨重，而且不必要的浪费我们的本性，货物损害的影响通常会转化为收入损失，并危及几乎所有产品的制造商或零售商的信誉。2、什么是集装箱潮湿？国际海运货代|海运订舱集装箱潮湿是由船舶通过不同气候带时发生的温度变化引起的。一个装在热带环境中的容器，例如在空气温暖湿润的香港，然后运到温度比较低的斯堪的纳维亚地区，很可能会受到集装箱雨水造成的货物损坏，如果容器没有防潮保护。所以，当你的货柜到货时，货物被弄湿了，内部有霉菌和发霉的气味！国际海运货代|海运订舱二、一些关于如何保护您的货物在国际海运货代1、除了温度波动，你不能阻止，有几件事你可能要考虑，以避免集装箱雨。一般来说，所有的容器在一定程度上都能保持水分，因为空气始终保持水分（温度超过冷水）。但货物也可能含有水分。高纤维结构的货物，如家具，手工艺品，农产品，服装和其他面料，在原产地保持一定的湿度，在适当的冷却条件下可以释放。而且包装材料，包括托盘，纸箱和纸板，都含有水分。使用大量纸板，可以大大有助于释放水分。在海运集装箱时，要考虑到货物的材料和包装的材料。国际海运货代|海运订舱2、使用通风是防止湿气进入集装箱雨水的一个很好的方法。一个常见的错误就是要覆盖容器内的通风，相信外界的湿气会通过通风进入。这是完全错误的-通风能够去除过多的水分！覆盖它只会使情况变得更糟，因为当内部潮湿的空气变暖时潮湿的空气不能被释放，导致更多的集装箱降雨。国际海运货代|海运订舱3、减少容器内湿度的另一种方法是确保不要将托盘放在外面。木材吸收水分，特别是在空气温暖潮湿的情况下。一个标准的欧洲托盘可以吸收多达20升的水，一个标准的40英尺的集装箱可以容纳大约40个托盘。做数学，你会意识到容器内可以有大量的水--800升的水几乎就像有两个充满浴缸的水！拼箱整合的价格通常以千克和立方米为基础。这意味着，如果您的货物有不必要的重量，您也将支付不必要的金额。通过注意您的货物的细节，您可能能够降低集装箱降雨的可能性，并保护您的货物免受潮湿和真菌的侵害。以上的小知识不知道对您有没有帮助，如果有需要国际海运货代

发表时间：2022/3/3 9:52:39

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。国际海运货代国际海运货代①干货船；专业于运送煤炭，矿砂，谷物，化肥，水泥，钢铁等散装物质。②杂货船；杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。|海运进出口③干散货船；干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船，煤船和矿砂船。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。④冷藏船；冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。|海运进出口⑤木材船；木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。⑥集装箱船；集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。|海运进出口⑦滚装船；滚装船主要用来运送汽车和集装箱。⑧载驳船；是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸效率高。⑨油槽船；油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。|海运进出口国际货代运输的货物品种繁多，性质及规格各不相同。为了保证货物安全装载、运输和保管，根据货物自然特性和运输保管要求。国际海运货代

发表时间：2022/3/7 9:23:59

说到海运出口，必不可少的就是订舱了，看起来简单，实际操作时需要考虑很多因素。下面，上海欧高就带大家一起了解一下。海运出口订舱配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱，并放舱位的凭证。车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时，反馈说没有预配，那么订舱人员就要先和车队核对船名，航次，提单号及箱型箱量，并确认时没有预配还是有预配不能放，得到确定消息后联系船公司解决。报关预配舱单的预配是船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前，预发给海关的舱单，以供海关核对数据。如果没有报关预配舱单，首先要确认预配舱单信息是否发送，确认舱单信息是否过期，如果未发或者过期，都可以让船代重新发送。这个报关预配舱单最好是在报关前一天查一下，有问题可以尽早发现处理。清洁舱单是船公司或船代在货物上船后，根据提单信息制作的货物舱单数据，并将数据发送给海关。海关收到数据后，才开始处理核销单退单，如果数据与报关数据不一致，则不给予退单，还要追究发货人的责任。海运出口订舱免用期是指集装箱的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期，也就是码头外的时间。免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。这是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请，是从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止，这个也就是码头内的时间。订舱遇到的常见问题如下：1、已订好舱，货柜也提出来了（未进港、未报关）客户退关或者延船怎么办？海运出口订舱|上海货代公司答：退关的话，箱子要直接还掉，会涉及到还箱费，提箱未出运就还箱无法享受免费用箱期，提出来一天算一天的费用。延船的话，如果说客户还走同一家船，可以向船公司提出申请要求套用箱，如果船公司同意就没问题，但是要注意是否有超期用箱费产生；如果船公司不同意套用箱就必须还掉，要注意大部分船公司如果提箱未出运就还箱是无法享受免费用箱期的。2、已进港（未报关、已报关）的箱子提离港区，怎么处理？海运出口订舱|上海货代公司答：未报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行，报关行凭这个证明去敲三份提离港区证明交给车队，车队凭未上船证明和提离港区证明到港区安排提箱。已报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行删单办理退关提离港区。3、遇到改配和漏装，怎么办？海运出口订舱|上海货代公司答：改配通常是客户的原因，比如进港晚，报关晚，数据错误，查验等导致货物未能上船，需要重新配船报关。因客户原因改配的，所产生的费用由客户自行承担，比如箱子超期，重新报关，改配港区信息等，提单号和船名都会发生变化。漏装是由于船公司工作失误或其他原因造成的，是不需要货主产生费用的，是船公司的责任，只能装下个航次。但是报关资料不需要重新做，提单号不变，船名变。海运出口订舱

发表时间：2022/3/15 9:39:19

RCEP和一带一路最近的热度也很高，小欧就来讲一讲RCEP航线2020年11月15日，东盟十国以及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家,历时8年谈判的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签署。RCEP旨在削减关税和非关税壁垒，进一步统一区域内规则，推动亚太经济一体化。RCEP的签署也意味着全球规模最大的自由贸易协定正式达成，更进一步推动中国出口，实现对外贸易复苏。RCEP航线|国际海运货代RCEP成功签署，出口商品的市场将更加广阔。由于2015年签署的TPP和2017年形成的CPTPP设置了较高的准入门槛，对中国从贸易战方面形成围堵。此次RCEP的签署正是对逆全球化贸易的有力回击，更是中国突破贸易领域封锁和走出去的有力证明。RCEP的签署加强各成员国间的贸易往来，中国和日本在此次协定达成关税减让安排。其他成员国之间也将大力削减关税，逐步实施零关税。RCEP航线|国际海运货代RCEP简化了海关手续，采取预裁定、抵达前处理、信息技术运用等高效管理手段有望帮助中国出口商品在目的国海关通关效率提高，从而大幅提高跨境物流效率、缩短物流时间。RCEP的成功签署为国际物流带来了新的市场和机会。货代人要如何抓住国际机遇，在激烈的市场竞争中脱颖而出。这就对国际物流产业变革提出新的要求。由于国际物流普遍存在物流环境差异和国际物流标准化较高的特点。而行业长期处于流程冗杂、操作繁琐、数字化普及程度低的困境。RCEP航线|国际海运货代在数据经济时代下，滞后的行业现状无法满足日益多样化的市场需求，而处于下游的国际货运代理业务的发展将更加受到挤压。当前货代业内收费混乱、竞争激烈，传统货运代理的生存空间日趋严峻。或多或少的中小型企业以固有优势航线占领部分市场，对于其他航线只能依赖外界供应商提供价格，从而二次加价售出，很大程度上没有价格优势，与之相对的会流失掉部分客户。加之中小型企业资金有限，信息数据化不够齐全，服务质量参差不齐、缺乏专业人员，客户开发则只能依赖低价竞争。当下一带一路以及RCEP航线RCEP航线|国际海运货代鉴于国际贸易的广阔前景将为现代国际物流带来新的机遇，数字化转型将是应对新时机下的迫切需求。为货代行业提供全新的发展思路，打造一个互联网与国际物流深度融合的全新格局。上海欧坚集团物流事业部，全方位打造国际物流服务方案，RCEP海运航线

发表时间：2022/3/16 9:34:19

有一文讲到海运出口拼箱流程，本文来讲一讲有关事项以及出现意外处理方法。海运拼箱1、拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。海运拼箱|海运出口2、海运拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受海运拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，"集中办托，集中分拨"。3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受海运拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB／L给发货人，如果L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。海运拼箱|海运出口4、海运拼箱如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。海运拼箱|海运出口6、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。7、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌，都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书。二、产生亏舱费常见原因和预防措施(1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。海运拼箱|海运出口防范：请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息。并告知货主他有责任通知,否则会产生亏舱费。(2)较大比例的超方/缩方/超重。防范：请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。(3)货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如"液体/危险品/超大超重件"。防范：请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品,超大超重件必须事先确认。海运拼箱|海运出口(4)海关查验导致无法及时出运。防范：请各货代要求货主报关做到单单一致,单证一致,单货一致,海关若有疑问请配合报关员及时清晰地向海关答复,海关有什么要求尽可能配合,以保证货物及时出运。海运拼箱|海运出口希望本文对你以后做海运拼箱

发表时间：2022/3/17 9:23:49