进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段，一、出口报关，订舱阶段；二、CFS接货、装箱及集港装船阶段；三、货物离港及到目的港，通关、提货阶段。海运订舱一、出口报关，海运订舱阶段主要单证有：1、海运订舱委托书；2、报关委托书(货主自报关可省略)；3、报关单；4、商业发票；5、装箱单、重量单；6、出口许可证；7、商检证；8、产地证明书；9、保险单；10、出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。海运订舱|海运出口拼箱公司作为承运方接货承运，首先要注意该票货的报关单据和委托书是否相符，是否一票一单；其次还要及时核对舱位配载情况，确保该票货物按发货人要求的航班及时间配载，最后通知CFS做好接货准备。此时单证及相关信息的准确无误十分关键，如发生问题要及时通知发货人及相关部门。发货人最好选择有自己出口拼箱货物装箱准单及CFS的专业拼箱公司来代理出口运输业务，如一时找不到该公司的准单，事后一定要告之该公司在准单的第四联加盖该拼箱公司的签单章。海运订舱|海运出口二、CFS接货、装箱及集港装船阶段海运订舱|海运出口1、此阶段除报关时的重要单证外，海运订舱2、此阶段不但要进一步核实报关单据与委托书之间是否相符，而且要核实单货之间是否相符，做到万无一失。海运订舱|海运出口3、如发生货物品名、重量、数量等和实际情况及相关法规不符，要及时与货主及有关方面联系，变更单据使其和货物的实际情况相符。如知情不报，在后续运输及通关环节上发生问题，海运订舱公司应承担相应责任。海运订舱|海运出口三、货物离港及到目的港通关、提货阶段1、缮制海运提单，其主要内容有：①收货人的名称和地址；②发货人的名称和地址；③海运订舱提单的签发日期、地点；④接受、交付货物的地点；⑤货物的标志；⑥货物的名称、包装、件数、重量及尺码；⑦货物外表良好状况；⑧签发提单份数；⑨运输条款；⑩运费条款。海运订舱|海运出口集装箱提单是海上运输的重要单证，其作用如下：①责任划定。集装箱海运提单一经签发，即表明承运人已收到该货物并对运输的安全负有责任。②交货的凭证。拼箱公司将提单送寄目的港的代理人，以取得提货的权利。③运输合同的订立。集装箱海运提单一经签发，集装箱的承运人凭其收取运费，并承诺安全无误地完成该集装箱的货物运输任务。④物权凭证。谁拥有提单，谁就掌握了货物的所有权，并可自由转让买卖。2、缮制小提单(HouseB/L)。集装箱拼箱是由若干个发货人和收货人的货物所组成，拼箱公司根据其装箱准单分别缮制成相对应的小提单。海运订舱|海运出口3、提货单。拼箱收货人在目的港以小提单在交付相关费用后从拼箱公司的代理处换取提货的凭证，并据此及相关单据进行清关。海运订舱|海运出口单证伴随着整个物流运转，参与货物运输的许多当事人是看不到实际货物的，而唯一能够查核的就是单证，单证的准确无误，及时送达，在货物运输中至关重要。海运订舱

说到海运出口，必不可少的就是订舱了，看起来简单，实际操作时需要考虑很多因素。下面，上海欧高就带大家一起了解一下。海运出口订舱配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱，并放舱位的凭证。车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时，反馈说没有预配，那么订舱人员就要先和车队核对船名，航次，提单号及箱型箱量，并确认时没有预配还是有预配不能放，得到确定消息后联系船公司解决。报关预配舱单的预配是船代根据出口公司的订舱信息在出口报关前，预发给海关的舱单，以供海关核对数据。如果没有报关预配舱单，首先要确认预配舱单信息是否发送，确认舱单信息是否过期，如果未发或者过期，都可以让船代重新发送。这个报关预配舱单最好是在报关前一天查一下，有问题可以尽早发现处理。清洁舱单是船公司或船代在货物上船后，根据提单信息制作的货物舱单数据，并将数据发送给海关。海关收到数据后，才开始处理核销单退单，如果数据与报关数据不一致，则不给予退单，还要追究发货人的责任。海运出口订舱免用期是指集装箱的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期，也就是码头外的时间。免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。这是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请，是从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止，这个也就是码头内的时间。订舱遇到的常见问题如下：1、已订好舱，货柜也提出来了（未进港、未报关）客户退关或者延船怎么办？海运出口订舱|上海货代公司答：退关的话，箱子要直接还掉，会涉及到还箱费，提箱未出运就还箱无法享受免费用箱期，提出来一天算一天的费用。延船的话，如果说客户还走同一家船，可以向船公司提出申请要求套用箱，如果船公司同意就没问题，但是要注意是否有超期用箱费产生；如果船公司不同意套用箱就必须还掉，要注意大部分船公司如果提箱未出运就还箱是无法享受免费用箱期的。2、已进港（未报关、已报关）的箱子提离港区，怎么处理？海运出口订舱|上海货代公司答：未报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行，报关行凭这个证明去敲三份提离港区证明交给车队，车队凭未上船证明和提离港区证明到港区安排提箱。已报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行删单办理退关提离港区。3、遇到改配和漏装，怎么办？海运出口订舱|上海货代公司答：改配通常是客户的原因，比如进港晚，报关晚，数据错误，查验等导致货物未能上船，需要重新配船报关。因客户原因改配的，所产生的费用由客户自行承担，比如箱子超期，重新报关，改配港区信息等，提单号和船名都会发生变化。漏装是由于船公司工作失误或其他原因造成的，是不需要货主产生费用的，是船公司的责任，只能装下个航次。但是报关资料不需要重新做，提单号不变，船名变。海运出口订舱

近年来，随着国民经济的快速增长和工业的高速发展，化工业对于物流运输的需求也随之大幅度增长，危险品运输也在快速增长，与此同时，危货运输出现安全事故也层出不穷，国家逐渐加强了对危险品物流运输一、什么是危险品？危险品顾名思义就是具有危险性质的物品。一些易燃、易爆、有强烈腐蚀性，等物品的总称。二、危险品运输按什么划分的？主要分为哪几类？危险品物流运输|危货运输国家按照其危害特性，主要分为九个大类。第一大类：爆炸品，指在外界作用力下能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围人员财产安全造成损害的物品。如烟花爆竹等。第二大类：压缩气体和液化气体，指压缩的、液化的或加压溶解的气体。这类物品当受到外界不可控力的时候，容器内压力急剧增大，致使容器爆裂，物质泄漏、爆炸的压缩液化气体。如天然气等。第三大类：易燃液体，指在常温下易挥发，其蒸气与空气混合能形成爆炸性混合物。如汽油、乙醇等。危险品物流运输|危货运输第四大类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品，这类物品易于引起火灾。如硫磺、樟脑等。第五大类：氧化剂和有机过氧化物，这类物品具有强氧化性，易引起燃烧、爆炸。如过氧化镁、硝酸盐等。危险品物流运输第六大类：毒害品，指进入生物肌体后，累积达到一定的量能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理作用，危及生命体安全的物品。如煤气、二氧化硫等。第七大类：放射性物品就是含有放射性核素，并且物品中的总放射性含量高于国家规定值的物品。如核铀等具有放射性元素的物品。危险品物流运输|危货运输第八大类：腐蚀品，指能灼伤动物组织并对金属等物品造成损伤的固体或液体。如硫酸、盐酸等。第九大类：其他危险品，指存在危险但不能满足其他类别定义的物质和物品。例如电池组等。危险品物流运输|危货运输三、选择危险品物流运输公司，要看这几点是否具备！1、对驾驶员的要求：具备危险品运输资格证，良好的驾驶习惯，对出现突发情况可以采取有效的解决措施。危险品物流运输|危货运输2、对车辆的要求：车辆要在相关的部门进行备案登记，车辆要排气管做相应处理、要装防火花装置、车辆要配备GPS系统、运输过程全监控、配有防撞梁、防静电等可靠的安全设施，车辆要配有防毒、防腐蚀类面具以及医疗急救品。3、对运输公司的要求：要有从事道路危险品运输经营许可证，公司要具备5辆以上符合危险品运输的专用车辆，具有取得上岗资格的驾驶员、装卸管理人员、押运人员等，危险品运输必备的通讯工具，还有健全的安全生产的管理制度。危险品物流运输|危货运输以上就是今天对于危险品物流运输

国际海运运输货物能及时放货，如何快速地将货物安全地交付给收货人，是外贸人经常思考的问题。要想把握货权，避免货财两失，我们就必须了解国际海运1、电放电放，即电传投递。将提单资料以电子资料或电子讯息形式发给目的港船公司，承运人可凭盖有电放章的提单电放证及电放证等单证，由国际海运船公司通知目的港代理放货，无需正本提单，只需证明自己是收货人和被申请人即可提货。国际海运|海运货代公司电汇提单的产生主要是为了解决目的港货到提单未到的问题，发货人不必领取提单，填好电放申请传真给船公司即可。此种放货方式的优点十分明显，方便、快速、安全，一定程度上可避免提单丢失的风险，但这种情况下，货主往往无法控制货权。国际海运|海运货代公司2、海运提单装运海上提单是传统的装运方式，船舶公司出具提单正本，是货权凭证。承运人可凭海运提单进行转让，海运提单是一种重要单据。发货人/托运人从货代处领取正本提单，在扫描给收货人之后，安排支付；托运人/收货人再把一套提单快递寄给收货人，收货人凭正本提单提货。与其它无单放货方式相比，海运提单放货的风险较小，并且不需要额外的单据费用，因此在国际海运中通常使用这种方式。但是，这一模式不适用于近海运输，易造成进口提货延迟，产生额外的滞期费。国际海运|海运货代公司3、海运单装运国际海运此种装运方式只涉及托运人、承运人、收货人三方，一旦海运单发出，货物的权利就由托运人/托运人转交给收货人，接收者可直接去取货物，海运单取无需正本，无需电放费，程序简单，操作方便，利于商品的转让。但是海运单放货并不能控制货物，通常多用来提货，因为交易已经收到货款或由中国分公司帮助外国集团母公司去采购，方便提货。4、目的港放单港口放单，简单地说就是直接放货。这是一种很少使用的方法，是在某些特殊情况下才使用的，例如，如果提单丢失，提单不及时发出，而货物已抵达目的港，则由托运人写上保函，或将代理放单交给收货人，以便早点提货。国际海运|海运货代公司这样，才能更好地保证货品的安全，通过不同的运输方式把货物及时送到客户手中，较早地收回货款。国际海运

许多人把危险化学品和危险品混为一谈。这两个概念既相似又不同，它们的覆盖范围既重叠又不同。下面为大家细细讲述。危险品货运一、危险化学品和危险货物概念《危险化学品安全管理条例》规定，危险化学品是指剧毒化学品和其他具有毒性、腐蚀性、爆炸性、燃烧性、助燃性等特性，对人体、设施和环境有害的化学品。危险品的分类和名称编号(GB6944)规定，危险品是指具有爆炸性、易燃性、毒性、传染性、腐蚀性、放射性等危险特性，容易造成人身伤害、财产损失或环境污染，在运输、储存、生产、操作、使用和处置过程中需要特殊保护的物质和物品。危险品货运|危险品货代危险化学品和危险货物区别：危险品含有物质和物品，对包装有特殊要求。危险化学品只含有化学物质。因此，一些危险品不属于危险化学品，如锂电池、蓄电池、火柴、汽车安全气囊等。二、判定依据及分类|危险品货运以危险化学品目录为判断标准，根据全球化学品统一分类标签制度(GHS)的分类原则，危险化学品的危险特性分为三大类:物理危害、健康危害和环境危害，共29项。确认原则依据《危险货物品名表》（GB12268）、《危险货物分类和品名编号》（GB6944），基于《关于危险货物运输的建议书-规章范本》（TDG）分类原则，将危险货物分为9大类。区别：危险品货运|危险品货代危险化学品分类原则中，许多危害健康和环境的慢性危害（例如致癌性、生殖毒性、生殖细胞致突变型）未被危险货物分类标准采纳，因此部分危险化学品不属于危险货物，例如硼酸。三、海关监管要求依据《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》、《危险化学品安全管理条例》、原质检总局《关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告》（2012年第30号）等有关规定，《危险化学品目录》（2015年）中的产品，属于法定检验商品。危险品货运|危险品货代海关对进口危险化学品采取口岸查验+目的地检验的监管模式，进口危险化学品的收货人或其代理人、出口危险化学品发货人或其代理人应当向海关报检并申请检验。海关对出口危险化学品采取产地检验+口岸查验的监管要求。出口危险化学品的发货人或者其代理人向产地海关报检并申请检验。依据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例规定。出口危险货物生产包装容器的企业应当向产地海关申请危险货物包装容器性能鉴定。出口危险货物的生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器使用鉴定。危险品货运|危险品货代海关对出口危险货物包装进行原产地检验，经海关检验合格后，海关出具出口货物运输包装性能检验结果单和出口危险货物运输包装使用检验结果单，俗称两证。危险品货运