在国际货运中总会这样那样的角色，小欧今天就来带你们梳理一下在国际货代①发货人（Shipper）。进口业务中的发货人，严格地讲，即是原材料供应商或企业代理产品的原厂家。有些情况下，发货人也可能是供应商或厂家在当地的经销商。而在出口业务中，因为我国的进出口政策，许多企业（特别是内资的国有或民营企业）没有进出口权而不能自行进出口，国际货运时的发货人经常是出口代理商（进出口公司）。有时，进出口业务人员会发现某些运单上的发货人，既不是供应商或厂家，也不是他们的当地经销商，而是货运公司或货运代理。这主要是在货运环节产生了主运单和分运单所致。这种情况下，主运单上往往显示的发货人是货运代理。国际货代|国际货运②货运代理（Forwarder）。货运代理是近二、三十年新发展出来的行业。随着国际贸易的发展，货运业务的日益复杂，传统承运人（船公司或航空公司）的业务专注，货运代理角色应运而生，使得整个货运行业日趋。目前我们的大多数业务均是与货运代理打交道，因此了解国际货运代理③承运人代理（ShippingAgent）。承运人代理主要是替承运人（如船公司、航空公司）在港口安排接泊、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。承运人代理在海运中较为常见，而在空运中较为少见。有的承运人代理也从事货代的业务。④承运人（Carrier）。承运人主要指船公司或航空公司，是实施运输的主体。虽然有的承运人也直接面对货主，但多数情况货主不直接与其打交道，而直接与承运人代理接洽。国际货代|国际货运⑤报关行（Broker）。虽然各国对进出口货物的管制政策有所不同，但基本上各国海关都要求进出口货物进行申报。有些货主有自己的报关人员，这时就不需要报关行的介入。许多货代也有报关资格，也不需要单独的报关行介入。报关行或货代的报关服务都需要货主提供必要的单据，由他们代理在海关进行申报。产生关税单后，由货主缴纳关税（在中国还有海关代收的进口货物增值税），由货主自行提货或由服务机构代为提送货。一般很少有报关行垫付关税。有的报关行还提供代为商检等服务工作。国际货代|国际货运⑥收货人（Consignee）。运单上所指的收货人情况上较为复杂。这一点与发货人的情况有些相似。有时，由于进口管制的原因，*终的收货人（如代理商）并不体现在运单上。运单上的收货人往往是进口商，而在通知人－NotifyParty上显示的可能才是真实的收货人。另外，在复杂的货运情况下，主运单和分运单上所示的收货人的意义有所不同。分运单上的收货人往往才是真正的收货人，而主运单上的收货人则往往是货代。在实际业务中，有可能只涉及到上述其中的部分角色。不会全部遇到！如果你需要国际货代

发表时间：2021/9/27 10:55:16

面对国际货代一.运费上涨不稳定，对于还未合作的订单要如何报价？1.报价方面尽量报FOB或者EXW，CIF的条款的话估计订单的利润都不够给海运费或者空运费填坑的，而这两种贸易方式的海运费均由买方（客户）承担。2.若客户要求一定要报CFR或者CIF那我们该如何报价？国际货代|海运运输既然一定要在报价中加入运费报价，可以尝试以下4种方法：（1）设置长的有效期，如一个月，三个月，可以把价格稍微报高，缓冲涨价期；（2）设置短的有效期，设置3、5、7天都可以，超过时间，运费重新计算；（3）报价单加备注：此为当前参考报价，具体运费报价依据下单当日情况或依据出货当日情况计算；（4）报价单或合同中多加一句：Thecircumstancesoutsidetheagreementshallbenegotiatedbybothparties.（协议之外的情况由双方协商而定）。这样就给我们日后谈涨价提供了空间。（协议之外的情况主要指一些突然发生的事件）3.对合同中执行的订单怎么和客户说涨价？国际货代对于合同中执行的订单，若要涨价，一定切记要和客户互相协商好，在客户同意的情况下才可以。自作主张是大忌！小编有一个贸友情急之下擅自通知客户代理涨价，并未与客户协商，客户事后直接取消订单，还以诈骗起诉了供应商！细节决定成败，大家千万不要忽略这一点~~二.爆仓、缺柜如何解决？（1）提前做好出货计划，跟客户和货代沟通好，提前订舱，锁定特价舱位，或者可先订舱位，临时有突发情况出不了再取消也不一定会有费用产生。如果临时临急听到要涨价再想出货，运费不仅高，还不一定能出。国际货代|海运运输（2）由于40HQ奇缺，各大船公司都缺，所以如果拿到SO，尽快让货代安排打单做预提柜（也就是常说的补料柜）。避免装柜当天去提柜没有柜子而影响出货计划，当然做预提柜也有风险，那就是提柜了之后有突发状况取消出货，这样会产生一定的费用，几百到一两千人民币不等。如果以上几步都做到了，那么问题基本不大了，其他情况不一定是我们能决定，只能调整好心态，事情发生了积极处理，稳住客户才是第一，有客户才有未来！疯狂涨价的运费，会带来什么？国际货代|海运运输（1）提前做好出货计划，跟客户和货代沟通好，提前订舱，锁定特价舱位，或者可先订舱位，临时有突发情况出不了再取消也不一定会有费用产生。如果临时临急听到要涨价再想出货，运费不仅高，还不一定能出。（2）由于40HQ奇缺，各大船公司都缺，所以如果拿到SO，尽快让货代安排打单做预提柜（也就是常说的补料柜）。避免装柜当天去提柜没有柜子而影响出货计划，当然做预提柜也有风险，那就是提柜了之后有突发状况取消出货，这样会产生一定的费用，几百到一两千人民币不等。国际货代|海运运输以上如果成熟的货代公司可以做到，那么大部分问题就迎刃而解了！如果还有其他需要咨询的国际货代

发表时间：2021/9/27 13:27:31

这几年应该是货代的黄金时期了，因为受疫情的影响，国际货代中华人民共和国国际货运代理业管理规定明确了国际货运代理业的定义，即：是指接受进出口货物货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际货代|货代公司从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。上海欧兴储运事业部在国际货运代理业务方面拥有丰富的经验而获得客户的认可。国际货代|货代公司这几年应该是货代的黄金时期了，因为受疫情的影响，国内货代需求迅速膨胀，不少海运路线都是从我国出发的，该行业是否有钱途，看以下几点就知道了：1.空运及海运费用疯狂增长此前有海外的苏伊士运河，随后又有国内的盐田港，全球货代业频频发生突发事件，导致海运费疯涨，不少货代都从中捞了一大笔，你能说现在货代不香吗？国际货代2.集装箱一箱难求除了看运费外，也可以看市场需求。如今全球集装箱一直处于短缺状态，正反映了货代业蓬勃发展的现状，换句话说现在就是做货代的好时机。3.物流联盟数事实上只要你留意的话，你会发现这两年多了很多中小型货代公司，以及许多物流联盟。GLA全球物流联盟网(glaconference)也表示如今市场的竞争变得越来越激烈，且更多样化。各种联盟的出线，也透露出市场需求的旺盛。国际货代|货代公司4.大公司增设航线如果市场不好做的话，那那些大公司又怎么会不断地增加他们的航线呢？因此你得保持了解市场动态的决心，这样才不会落伍。国际货代|货代公司5.跨境电商业需求量大随着跨境电商的快速增长，货代的需求也同时被带动起来。纵然是两个不同的行业，但他们又紧密关联着。就跟以前的热门行业外贸一样，货代的薪薪之火仍在燃烧，从未晚。如果有国际货代

发表时间：2021/9/27 13:58:05

货运代理，一般来说货运公司为客户（托运公司）组织货物的运输，并提供操作上的帮助以确保操作顺利进行。国际货代随着互联网的飞速发展，消费者的行为在很大程度上受到电子商务的影响，尤其是当今客户对服务速度的要求越来越高，在这种情况下，航空国际运输对满足快速运输日益增长的需求至关重要。货运代理是海上和空中国际运输的主要角色之一。一般来说货运公司为客户（托运公司）组织货物的运输，并提供操作上的帮助以确保操作顺利进行。通常，门到门国际航空运输遵循以下步骤。货物在始发地（通常是客户的仓库）装载，然后被运送到目的地国家。之后需要海关审查，然后将它们运送到最终目的地。为了通过航空运输进行国际运输，必须按照航空公司的规定包装货物，必须在每个包装上贴标签，然后将其运送到航空公司的仓库（大多数情况下是将仓库直接放在机场）。货运公司一般在自己的仓库中处理这些操作。这意味着散装包裹可以在客户的仓库中装载，并在到达货运代理的仓库后进行适当的处理。货物一经海关清关，便会收到一个跟踪号，即所谓的运动参考号（MRN），一旦将其交付给航空公司，就需要显示该跟踪号。另一种选择是直接在始发机场执行出口海关业务。实际上，大多数机场设施都具备执行这些功能的能力。为了管理大量货物，国际货代本文介绍的航空货运代理服务问题（ATFFSP）在于选择最佳服务，从而最大程度地降低总成本。尽管货代公司优化问题是国际多式联运中最具代表性的问题之一，但一直没有引起学术界的足够重视。在这项工作中，我们试图通过从货运代理的角度介绍航空运输的一般特征来填补这一空白，并介绍了航空运输货运代理服务问题(ATFFSP)。本文提出了解决该问题的MILP公式，并对来自一家意大利货运代理公司的实际数据进行了测试。我们从最优间隔和达到最优解所需的时间方面研究了该模型的性能。此外，我们将所发现的解决方案与该公司提供的解决方案进行比较，以评估该模型的有效性以及找到良好和实用的解决方案的能力。最后，我们研究了开设新的仓库设施以更好地管理服务的可能性，并分析了相应的潜在效益。以上就是关于国际货代

发表时间：2021/10/25 10:09:00

当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运是，叫做零担运输零担物流是货物运输中比较重要的一部分，相对于其他种类的汽车货物运输，特别是整车，零担货物运输有其独有的特点：一、不稳定性：零担货物运输的流量、数量、流量在一定程度上是不确定的，特别是由于不同地区产品和价格的差异，以及受季节性和交通状况的影响，采用运输合同的方式很难将其纳入计划管理的范围。二、工作环节复杂：货物运输和运输中存在着许多环节，包括货物的种类和规格、详细的操作过程以及对货物装载和装载的要求较高。因此，在零担货物的运输过程中完成大量的业务组织工作相当复杂，如零担货物质量的确认、货物的运量分配等。|货代公司三、单位运输成本高：为满足零担运输的要求，货运站应设置一定的仓库、货物网格、平台、相应的装卸工具、器械和专用箱车。此外，与整车货物运输相比，零担货物的周转环节较多，更容易造成货物损坏和货源短缺，且补偿成本相对较高，因此零担货物运输成本相对其他运输方式来说要更高。|货代公司四、适应性强：零担运输五、业务流程复杂：与整车运输相比，零担运输业务流程长，中转环节多，提货、仓储、分拣、积载、运输的时效性差。货源不确定、范围广，货物运输组织复杂。由于转运、交接、装卸等环节众多，货物毁损、短少时有发生。货主仓库装货、专线仓库卸货、专线装卸平台装货、目的地仓库卸货、目的地配送装货、收货人仓库卸货。|货代公司有人说，零担运输的未来会不会被快递淘汰，我想说的是，快递运输大部分都是30kg以下的货物，而零担运输一般都是30kg至整车；那这样类比是不是也可以说，空运的时效比海运更快，那么海运会被空运淘汰掉呢？其实没有谁应该被淘汰或者被留下，都是顺应时代的发展，让客户自己选择合适的运输方式才是上策！|货代公司如果你对零担运输

发表时间：2021/11/1 9:38:46