做过货代的人都知道，目前海运运输首先来说一下优点吧：海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，续航能力大，是其优势所在。海运运输|海运进出口接着再来写一下缺点：速度慢，海运出口风险相比空运出口以及陆运出口大（但可以办理保险，这便安全许多了），航行日期不易准确（由于海上风险影响，航行日期有时不是很准确，但是现在大部分船时间都比较准确）。所以一般走海运出口的货物有时间上不紧急，重量或体积大，走不了陆运，相比货物价值使用空运费用太高的货物，可以考虑走海运。海运运输|海运进出口一般货物海运出口流程要怎么做？对于初次涉及海运的货主来说，一定要好好了解一般货物海运出口流程，否则对海运出口流程一无所知，货物也许不能如你想象般那样轻易就到你的手上，要想货物安全快速到达目的地，首先要了解海运出口一般的操作流程。海运运输|海运进出口1、寻找一家安全可靠的海运出口一个安全可靠的公司，其海运价格也许会比其他公司贵些许，但出口货物无非是希望货物能安全到达目的港。2、询问价格，货比三家，进行签约选择心仪的专业的海运出口货代公司，联系业务员，了解该公司的价格情况、公优劣势和货运出口流程以及注意事项。在订舱前对各个费用提前进行了解，保留一份最终价格，便于日后核对费用。海运运输|海运进出口3、货到仓库、订舱、提供资料把货物发到货代公司的仓库。订舱环节货代公司会帮忙处理，而货主一般只需要提供装箱清单以及商业发票，个别地区需要收货人证件，护照扫描件或者身份证扫描件等资料。4、装柜、报关、付款装柜上船，货主需要提供资料进行报关，核对海运单，待货物海运航行两三天后进行付款。海运运输|海运进出口5、与公司人员保持联系，追踪货物去向及时与货代公司联系，了解货物海运航程，方便追寻货物的踪迹。6、清关提货一般货物海运出口到达目的港后仍需进行目的港清关，卸货，同样需要货主提供清关证件资料。待清关完成后，货主根据需要进行目的港内陆的货物运输，有的货代公司可以提供车队帮忙运输。货主安全收到货物后，该海运出口流程即结束。海运运输|海运进出口看完之后不知道你对国际海运运输和运输流程是否了解了？如果你有海运运输

发表时间：2021/9/26 16:07:07

谈到海运运输，不得不说作为货代公司与货主签订的各种委托书与单据，那它们都有哪些作用呢？小欧带你一起来看，如果有需要国际货代订舱单一、shippingorder的作用是什么？国际货代|海运运输订舱委托书（shippingnote）即(托运单)，货代公司作为订舱依据。货代公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shippingorder）交给进出口公司填写，然后由货代公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。二、S/O订舱单或者落货纸C/O:certificteoforigin一般原产地证,由商会出具P/O:purchaseorder采购单P/I:proformerinvoice形式发票S/O:shippingorder落货纸装货单（shippingorder）装货单又称关单，下货纸，是船公司或其代理签发给货物托运人的一种通知船方装货的凭证，船公司收到托运单后根据船舶配载原则，结合货物和具体航线，港口的情况，安排船只和舱位，然后签发S/O表示船公司接受这批货物的承运。S/O一经签发，承运托运双方即受其约束。同时，托运人凭船公司签章的装货单要求船长将货物装船之前，还需先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在S/O上加盖海关放行章，表示该票货物已允许装船出口，才能要求船长装货，这就是装货单习称关单的由来。三、运输过程中需要编制各种单据过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。国际货代|海运运输托运单（bookingnote）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。装货单（shippingorder）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。国际货代|海运运输收货单（matesreceipt）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。国际货代由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。国际货代|海运运输海运提单（billoflading）提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。装货清单（loadinglist）装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。舱单（manifest）舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。国际货代|海运运输货物积载图（cargoplan）货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。提货单（deliveryorder）提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。国际货代|海运运输不知道这么多单据有没有让你迷茫？小欧反正是学习了很久才弄懂它们，如果你有需要国际货代

发表时间：2021/9/26 16:09:14

就不过多叙述了，小欧直接把常见的国际进出口货交承运人(FCA)即"货物交承运人(指定地点)"。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。船边交货(FAS)即"船边交货(指定装运港)"。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。国际进出口|国际货代船上交货(FOB)即"船上交货(指定装运港)"。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。成本加运费(CFR或CF)即"成本加运费(指定目的港)"。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。成本、保险费加运费(CIF)即"成本、保险费加运费(指定目的港)"。它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。国际进出口运费付至(CPT)即"运费付至(指定目的地)"。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。国际进出口|国际货代运费及保险费付至(CIP)即"运费及保险费付至(指定目的地)。"它指卖方除负有与"运费付至(指定目的地)"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。边境交货(DAF)即"边境交货(指定地点)"。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。国际进出口|国际货代目的港船上交货(DES)即"目的港船上交货(指定目的港)"。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。目的港码头交货(DEQ)即"目的港码头交货(关税已付)(指定目的港)"。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关税、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。国际进出口|国际货代未完税交货(DDU)即"未完税交货(指定目的地)"。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。完税后交货(DDP)即"完税后交货(指定目的地)"。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。国际进出口|国际货代CE标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。CE代表欧洲统一（CONFORMITEEUROPEENNE）。凡是贴有CE标志的产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。不知道这些内容是否有用呢？需要国际货代

发表时间：2021/9/26 16:11:12

海运运输价格便宜，出货量大，许多企业都选择海运为主要的运输方式，但同时海运需要内装箱，一家差劲的货代公司1、船运相比于空运，汽运会比较慢。大多情况是海上状况比较多，但是运价相对便宜也是内贸集装箱海运的优点。上海货代公司|海运运输2、海运容易延期。在海上运输会因为天气、码头等原因造成大雾封航和等泊位等情况耽误时间，3天左右的误差都属于正常现象。3、内贸集装箱海运中途环节多。船运包括装车，配走船，送货，如果一个环节疏忽了，会耽误货物的到港时间。上海货代公司|海运运输4、装货需要提前一天或两天派单给货代。这是很重要的事，因为走海运不像汽运，它的环节多，你下达装货单子，货代需要去订舱，等运单，然后车队拿着运单去码头办单做提箱手续。5、内贸集装箱海运货代公司很多，但是船公司就那么几家。嫌弃船慢，换再多货运公司也是走那两三家的船。上海货代公司6、省心，要选择做系统完善、实力较强的货代公司！系统完善、实力强的货代公司，对市场和港口，船期，运价一般都是能牢牢记住的，运价有变动也能快速知道消息。哪条船大概什么时候到哪里，货大概什么时候能到港基本都有个数。那么检验他是不是有实力就是看他报价的速度，和查货的速度。这样的货代在海运费运价上也比一般的货代有协商余地。上海货代公司|海运运输7、那么怎么找到好的内贸集装箱海运货代公司呢？找到适合自己的货代公司才是根本，经常性的换货代公司需要时间和精力去磨合。运价可以货比三家，但是长期的合作伙伴还是要有的。上海货代公司在这里小欧毛遂自荐，上海欧坚集团物流事业部，是物流服务行业的专家，旗下欧兴储运，欧高货代更是深耕行业数十年，给您满意的服务方案，为您免去海运运输中的烦恼！联系电话：021-35383199。

发表时间：2021/9/26 16:21:26

话不多说，小欧今天就来盘一盘国际物流国际多式联运（Internationalmultimodaltransport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。国际物流|国际货代国际多式联运业务的操作步骤与国内多式联运业务的操作类似，两者主要差别的是：国际多式联运业务的操作必须有出口报关环节。还有的是使用单证也不同。国际物流|国际货代国际多式联运业务是在多式联运经营人的组织下完成的，其业务程序主要有以下环节：（一）接受托运申请，订立多式联运合同多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输路线等情况，判断是否接受该托运申请。如果能够接受，则双方议订有关事项后，在交给发货人或其代理人的场站收据（货物情况可暂时空白）副本上签章（必须是海关能接收的），证明接受托运申请，多式联运合同已经订立并开始执行。国际物流|国际货代发货人或其代理人根据双方就货物交接方式、时间、地点、付费方式等达成协议填写场站收据（货物情况可暂空），并把其送至联运经营人处编号，多式联运经营人编号后留下货物托运联，将其他联交还给发货人或其代理人。国际物流（二）集装箱的发放、提取及运送多式联运大多数使用集装箱运输。多式联运中使用的集装箱一般应由经营人提供。这些集装箱来源可能有三个：一是经营人自己购置使用的集装箱；二是由公司租用的集装箱，这类箱一般在货物的起运地附近提箱而在交付货物地点附近还箱；三是由全程运输中的某一分运人提供，这类箱一般需要在多式联运经营人为完成合同运输与该分运人（一般是海上区段承运人）订立分运合同后获得使用权。国际物流|国际货代如果双方协议由发货人自行装箱，则多式联运经营人应签发提箱单或者租箱公司或分运人签发的提箱单交给发货人或其代理人，由他们在规定日期到指定的堆场提箱并自行将空箱拖运到货物装箱地点，准备装货。如发货人委托亦可由经营人办理从堆场装箱地点的空箱拖运（这种情况需加收空箱拖运费）。如是拼箱货（或是整箱货但发货人无装箱条件不能自装）时，则由多式联运经营人将所用空箱调运至接受货物集装箱货运站，做好装箱准备。（三）出口报关若联运从港口开始，则在港口报关；若从内陆地区开始，应在附近的海关办理报关。一般由托运人办理，也可委托多式联运经营人代办。报关时应提供场站收据、装箱单、出口许可证等有关单据和文件。本篇结束了，但是还没有结束哦！如果要了解更多，可以看下文！如果有国际物流

发表时间：2021/9/26 16:24:57